(Yeşil Araba Raporları) – Federal düzenleyicilerin talebi üzerine Tesla, “motor için makul olmayan bir risk” oluşturduğu için Tam Kendi Kendine Sürüş Beta olarak adlandırılan en tartışmalı sürücü yardım sisteminin davranışını kısıtlayacak bir güncelleme yapacak. Araç güvenliği.”
Geri çağırma, 2016-2023 Model S ve Model X, 2017-2023 Model 3 ve 2020-2023 Model Y dahil olmak üzere 362.758 aracı etkiliyor. .
Sorun, araçların bu seçenek kapsamındaki davranışlarıyla ve özellikle NHTSA’nın ortaya koyduğu gibi FSD Beta veya Şehir Sokaklarında Autosteer olarak adlandırılan şeyle ilgilidir.
NHTSA şunları belirtiyor: “FSD Beta sistemi, aracın yalnızca dönüş yapılan bir şeritteyken bir kavşaktan düz gitmesi, tamamen durmadan dur işareti kontrollü bir kavşağa girmesi veya içine ilerlemesi gibi, aracın kavşaklarda güvensiz hareket etmesine izin verebilir. Sabit bir sarı trafik sinyali sırasında gerekli uyarı yapılmadan bir kavşak.”
Ajans ayrıca, sistemin belirtilen hız sınırlarındaki değişikliklere veya sürücünün hız ayarına yeterince yanıt vermeyebileceğini de söylüyor.
Tesla’nın bir yazılım güncellemesinde ayarlaması gereken pek çok öğe arasında sistemin sarı ışık davranışı, durma süresi, çalışma hızı (hem işaretlere hem de sürücüye bağlı olarak) ve şerit kurallarına uyması yer alır.
“NHTSA’nın Mühendislik Analizinin (EA22-002) bir parçası olarak gerçekleştirilen analiz ve testler, belirli durumlarda Tesla’nın Şehir Sokaklarında Otomatik Yönlendirme (Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) Beta) sisteminin yetersiz uyum nedeniyle motorlu araç güvenliğine yönelik makul olmayan bir riske yol açtığını ortaya çıkardı. trafik güvenliği yasalarına,” dedi NHTSA, Green Car Reports’a yaptığı açıklamada. “Yasanın gerektirdiği şekilde ve NHTSA ile yapılan görüşmelerin ardından Tesla, bu kusurları onarmak için bir geri çağırma başlattı.”
Federal ajansın belirttiği gibi, bu geri çağırma, bir soruşturma olarak başlayan ve Haziran 2022’de bir mühendislik analizine ilerleyen soruşturmanın tüm unsurlarını ele almıyor.
Ajans, “Buna göre, NHTSA’nın Tesla’nın Otopilot ve ilgili araç sistemlerine yönelik soruşturması açık ve aktif olmaya devam ediyor” dedi.
NHTSA’nın Araç Araştırma ve Test Merkezinde gerçekleştirilen çalışmanın, sistemin belirli senaryolarda nasıl performans gösterdiğini değerlendirmek için kritik olduğu bildirildi.
Çare kablosuz olarak iletilecek, ancak geri çağırmaya uygun olarak Tesla, sahibine bildirim mektuplarını 15 Nisan 2023’e kadar postalayacak. Sahiplere, 877-798-3752 numaralı telefondan Tesla müşteri hizmetlerini aramaları talimatı verildi.
2021’de Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu’nun (NTSB) başkanı, Tesla’nın Tam Otonom Sürüş markasını kullanmasını “yanıltıcı ve sorumsuz” olarak nitelendirdi ve geçen yıl uzun süredir tüketici savunucusu olan Ralph Nader, NHTSA’nın tam kendi kendine sürüşün kaldırılması emrini vermesini istedi. tamamen Tesla araçlarından sürüş. Tesla ayrıca kendi kendine sürüş iddiaları nedeniyle DOJ ve SEC tarafından incelemeye tabi tutuluyor.
İlgili Makaleler
Bu, Tesla’yı Tam Kendi Kendine Sürüş fiyatını 15.000 $’a çıkarmaktan ve sözde beta özelliklerini genişletmekten alıkoymadı. Musk geçmişte, sistemin, araç sahipleri için gelir oluşturucular haline gelecek olan birçok aracını robot eksenlere dönüştürmek için doğrudan rampada olduğunu öne sürmüştü.
Kaynak : https://internewscast.com/news/us/full-self-driving-beta-poses-an-unreasonable-risk-to-motor-vehicle-safety/