Ölü skydiver’ın kederli ailesi, son ölümden sonra eylemsizlik için CAA’ya çarptı

Queenstown’daki bir paraşütle atlama kazasında ölen Amerikalı bir turistin yaslı ailesi, ülkenin en son paraşütle atlama ölümünün ardından havacılık bekçi köpeğini eylemsizlikle suçladı.

27 yaşındaki Tyler Nii, bir dizi arıza ve teçhizat arızası sonucu kendisinin ve tandem paraşütle atlama ustasının Wakatipu Gölü’ne inmesine neden olduktan sonra Ocak 2018’de öldü.

Paraşütle atlama şirketi NZONE’nin beklemede kurtarma botu yoktu. Kayıkçılar sonunda eğitmeni sudan canlı çıkarsa da, Nii suya battı ve vücudu asla kurtarılamadı.

Geçen yıl Haziran ayında yayınlanan bir Taşıma Kazaları Araştırma Komisyonu (TAIC) raporu, şirketin su müdahalesi acil durum planının soğuk suda hayatta kalma süresini hesaba katmadığını ve “kurtarıcıların hayat kurtarmak için çok geç gelme olasılığını artırdığını” buldu.

TAIC, Ulaştırma Bakanlığı’na Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) ve paraşütle atılan şemsiye kuruluşlarla “istenmeyen su iniş risklerini azaltmak” için çalışmasını tavsiye etti.

Sektördeki birçok kişi, bunun, su üzerinde veya yakınında tüm atlamalar için yedek kurtarma gemilerinin zorunlu hükmü olması gerektiğine inanıyor.

Bununla birlikte, CAA, üzerinde bir yılın henüz öneri üzerinde çalışmaya başlamadığını ve bu tür herhangi bir projenin değerlendirilmesinin 18 ay kadar süreceğini, ardından tam olarak uygulanmasının iki yıl daha süreceğini kabul ediyor.

Bu arada İngiliz vatandaşı Sarah-Jane Bayram Mart ayında Muriwai Plajı açıklarında kasıtsız olarak suya inerek hayatını kaybetmişti.

Dokuz kişilik bir Skydive Auckland formasyonu atlama sırasında başka bir paraşütçü ile çarpıştı ve ölümüne kadar denize uçtu.

Daha sonra, beklemede bir kurtarma botu olmadığı ve uçağa binmeden önce güçlü açık deniz rüzgarları hakkında endişelerini dile getirdiği ortaya çıktı.

Güney Kaliforniya’dan konuşan Nii’nin ağabeyi Kevin, başka bir ölümü öğrenmenin üzücü olduğunu ve CAA’nın kardeşinin kazasından kaynaklanan önemli güvenlik tavsiyelerinden birini yerine getirmediğini söyledi.

“İşte yine buradayız… bu gerçekten talihsizlik. Bunlardan bazılarını engelleyebilecek değişiklikler olsa da, yapılmadı. Duymak zor.”

Kevin Nii, erkek kardeşinin ölümüyle ilgili soruşturmaları ve ailesiyle paylaşılan bilgi eksikliğini oldukça eleştirdi.

TAIC raporunun yeterli cevaplar vermediğini ve CAA’nın kimseyi kovuşturmama kararının hiçbir sorumluluk olmadığı anlamına geldiğini söyledi.

“İki paraşüt arızası ve bir can yeleği arızası. Onu kurtaracak bir kurtarma botu yoktu. Sadece yol boyunca birden fazla başarısızlık olduğunu ve gerçek bir soruşturma olmadığını hissediyorum.

“Bunu önlemek için hiçbir şey yapılamayacağını söylüyorlar. Sanırım yapılabilecek bir şey vardı [rescue] orada tekne.”

Yeni Zelanda sisteminin “hata yok” ve “suçluluk yok” üzerine kurulu olduğunu hissetti, yani işler kötü gittiğinde çok az telafi vardı.

Tyler’ı kaybettikten sonra, Yeni Zelanda’daki macera turizmi kazalarında sevdiklerini de kaybeden dünyanın dört bir yanındaki diğer aileler aileyle iletişime geçti ve “hiçbir şey olmadı”.

Nii ailesi, polisin yakın zamanda aileye bilinen son konumu hakkında GPS koordinatlarını açıklamasının ardından, Tyler’ın cesedini aramak için Yeni Zelanda’ya yüksek teknolojili bir sualtı drone ile bir dalış ekibi göndermeyi düşünüyor.

Ancak Kevin bunun maliyetli olacağını söylüyor ve dört yıldan fazla bir süre sonra kardeşinin kalıntılarını bulma ihtimalinin düşük olduğu konusunda gerçekçi.

“Ailem onun cesedini bulmak istiyor. Farklı hissetmiyorum, sadece artık gerçekçi olduğunu düşünmüyorum.”

Kevin, ailesinin kazadan kısa bir süre sonra Queenstown’u ziyaret ettiğini ve kapanışın bulunmasına yardımcı olmak için bir tören için suya çıktığını söyledi.

Adli tabip henüz Tyler’ın ölümüyle ilgili karar vermedi ve kazanın üzerinden geçen süreye rağmen resmi bir soruşturma yapılıp yapılmayacağına henüz karar vermedi. Resmi olarak Tyler, polisin bulamadığı bir “kayıp kişi” olmaya devam ediyor.

Bu arada, aile hala acı çekiyor ve Kevin, kardeşini her gün özlediğini söyledi.

“Kardeşimin hiç tanışmadığı iki çocuğum oldu. Çoğunlukla sadece parçası olması gereken ve olmadığı her şeyi hissetmektir. Bu en zor şey.

“Onun hakkında konuşmaya devam etmeye ve onu ruhen canlı tutmaya çalışıyoruz ama yokluğu kesinlikle hissediliyor.

“Pek çok yönden tatile çıktı ve onu bir daha hiç görmedik.”

Bir CAA sözcüsü, ajansın kaza ve olay raporlama sisteminde iyileştirmeler de dahil olmak üzere TAIC tavsiyelerini takiben zaten değişiklikler yaptığını söyledi.

Seçenekleri değerlendirmek için suya inme önerisine yanıt olarak bir “konu değerlendirmesi ve politika geliştirme” süreci planlandı, ardından birkaç yıl sürebilecek daha sıkı bir politika inceleme süreci planlandı.

“Bu özel konu şu anda değerlendirmeyi bekliyor ve üzerinde çalışma henüz başlamadı. Bekleyen çok sayıda sorun değerlendirmesinden biridir ve kapasite kullanılabilir olduğunda ve CAA’nın daha geniş politika çalışma programı içindeki önceliğine göre çalışma başlayacaktır.”

İsmini vermek istemeyen deneyimli bir paraşütçü, paraşütçüler su kütlelerinin yanından atlarken kurtarma botlarını zorunlu hale getirmenin akıllıca olmadığını söyledi.

“Başka bir ölüm olmadan önce buna bazı kaynaklar koymaları ve öncelik vermeleri gerekiyor. Kaç tane alır?”