Çalışma bulgularına göre, bir trende Kovid-19’a yakalanmak, oturmak veya ayakta durmak kadar olasıdır.


247 Dünyadan Haberler
247 Dünyadan Haberler

yakalamak koronavirüs Bir çalışmada, bir trendeyken, oturmuş veya ayakta olma olasılığınız aynı derecede olasıdır.

Matematikçiler, etkin bir havalandırma sistemi olmadan, COVID-19 gibi hava yoluyla bulaşan hastalıkların bir tren vagonu boyunca nasıl yayıldığını modellediler.

Ekip, gelen Cambridge Üniversitesi ve İmparatorluk Koleji Londrayolcuların bulaşma riskini en aza indirecek ‘en güvenli nokta’ olmadığını tespit etti.

Hava hareketi trenin ortasında en yavaştır, bu nedenle herhangi bir bulaşıcı yolcu, uçlardan birinde durmak yerine orada durursa en fazla sayıda insanı etkiler.

Ancak gerçekte, yolcular kimin enfekte olduğunu veya trende nerede olduklarını bilmeyecekler, bu nedenle nerede olursanız olun veya oturun enfeksiyon riski esasen sabittir.

Araştırmacılar ayrıca, özellikle temiz hava ile havalandırılmayan trenlerde, maskelerin bulaşmayı azaltmada sosyal mesafeden daha etkili olduğunu buldular.

Havadaki kirleticilerin kapalı alanlarda nasıl yayıldığına dair daha iyi bir fikir edinmek için gelecekte daha kapsamlı modeller üretmeyi umuyorlar.

Bu sonuçlar, geçen haftadan bu yana COVID vakalarında yüzde 40’lık bir artışla birlikte Birleşik Krallık’ta son 30 yılın en büyük demiryolu grevinin ortasında geldi.

Model, hava hareketinin trenin ortasında en yavaş olduğunu buldu, bu nedenle herhangi bir bulaşıcı yolcu, uçlardan birinde durmak yerine orada durursa en fazla sayıda insanı etkileyecektir.

TRENDE KOVİD ENFEKSİYONU RİSKİNİZİ NASIL AZALTABİLİRSİNİZ?

  1. Araba %50’den az dolu olduğunda diğer yolculardan sosyal mesafe
  2. %50’den fazla dolu olduğunda hava hareketinin en yavaş olduğu vagonun ortasındaki koltuklardan kaçının.
  3. Seyahat ederken yüksek kaliteli bir maske takın

İlk yazar Rick de Kreij şunları söyledi: ‘Havalandırma sistemlerini iyileştirmek için, belirli senaryolarda hava yoluyla bulaşan hastalıkların nasıl yayıldığını anlamak önemlidir, ancak çoğu model çok basittir ve iyi tahminlerde bulunamaz.

Çoğu basit model, havanın tamamen karıştığını varsayar, ancak gerçek hayatta böyle çalışmaz.

“Bir trende bulaşma riskini etkileyebilecek birçok farklı faktör var – trendeki insanların aşılı olup olmadığı, maske takıp takmadığı, ne kadar kalabalık olduğu vb.

‘Bu faktörlerden herhangi biri risk seviyesini değiştirebilir, bu nedenle mutlak risk yerine göreceli riske bakıyoruz – bu, insanlara toplu taşımada hava yoluyla bulaşan bir hastalık için risk türleri hakkında bir fikir vereceğini umduğumuz bir araç kutusu.’

Bugün yayınlanan sonuçlar, İç Mekan Havasıtren operatörlerinin yolcuları güvende tutmak için havalandırma sistemlerini iyileştirmelerinin ne kadar önemli olduğunu gösterin.

Birleşik Krallık’taki birçok banliyö treni, yaptığı her yolculuktan en büyük karı elde etmek için vagon başına mümkün olan maksimum koltuk sayısına sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.

Ek olarak, çoğu banliyö treni, temiz havanın ısıtılması veya soğutulması gerektiğinden, ki bu daha pahalı olan, dışarıdan taze hava çekmek yerine havayı yeniden sirküle eder.

HVAC girişi (turuncu) ve HVAC çıkışı (yeşil) dahil Hitachi tren Sınıfı 802'nin içi.  Oklar, giriş ve çıkışlardaki akış yönünü gösterir.  A: orta görünüm, B: yandan görünüm

HVAC girişi (turuncu) ve HVAC çıkışı (yeşil) dahil Hitachi tren Sınıfı 802'nin içi.  Oklar, giriş ve çıkışlardaki akış yönünü gösterir.  A: orta görünüm, B: yandan görünüm

HVAC girişi (turuncu) ve HVAC çıkışı (yeşil) dahil Hitachi tren Sınıfı 802’nin içi. Oklar, giriş ve çıkışlardaki akış yönünü gösterir. A: orta görünüm, B: yandan görünüm

Matematikçiler, yalnızca temel atmosferik fiziği dikkate alan bir tren vagonunda havadaki kirleticilerin nasıl seyahat ettiğini gösteren bir model geliştirdiler.

Farklı tren türlerine, hatta uçaklara veya otobüslere uyacak şekilde uyarlanabilmesine rağmen, her iki ucunda da kapanan kapıları olan tek bir tren vagonuna dayanmaktadır.

Model, gerçek bir tren vagonunda birkaç noktada CO2 seviyelerinin ölçüldüğü kontrollü bir deneyle doğrulandı ve benzer sonuçlar verdi.

Araştırmacılar, bir tren vagonunun orta kısmında hava hareketinin en yavaş olduğunu buldular.

De Kreij, “Aracın ortasında bulaşıcı bir kişi varsa, o zaman insanları enfekte etme olasılıkları, vagonun sonunda duranlardan daha fazladır” dedi.

“Ancak, gerçek bir senaryoda, insanlar bulaşıcı bir kişinin nerede olduğunu bilmiyorlar, bu nedenle vagonda nerede olursanız olun enfeksiyon riski sabittir.”

De Kreij'e göre, vagon en az yüzde 50 boş olduğunda trende seyahat ederken sosyal mesafeye devam etmek şart.

De Kreij'e göre, vagon en az yüzde 50 boş olduğunda trende seyahat ederken sosyal mesafeye devam etmek şart.

De Kreij’e göre, vagon en az yüzde 50 boş olduğunda trende seyahat ederken sosyal mesafeye devam etmek şart.

Araştırmacılar ayrıca, özellikle temiz hava ile havalandırılmayan trenlerde, maskelerin bulaşmayı azaltmada sosyal mesafeden daha etkili olduğunu buldular.

Araştırmacılar ayrıca, özellikle temiz hava ile havalandırılmayan trenlerde, maskelerin bulaşmayı azaltmada sosyal mesafeden daha etkili olduğunu buldular.

Araştırmacılar ayrıca, özellikle temiz hava ile havalandırılmayan trenlerde, maskelerin bulaşmayı azaltmada sosyal mesafeden daha etkili olduğunu buldular.

Bu, COVID-19 ve influenza gibi diğer solunum yolu enfeksiyonlarının bulaşmasını azaltmak için uygun havalandırmanın hayati olduğunu doğrular.

De Kreij’e göre, vagonun en az yüzde 50’si boşken trende seyahat ederken sosyal mesafeye devam etmek şart.

“Makul olarak mümkün olduğu kadar boşluk bırakın – fiziksel mesafe en etkili yöntem değil, ancak kapasite seviyeleri yüzde 50’nin altında olduğunda işe yarıyor.

‘Ve sizi yalnızca COVID-19’dan değil, diğer yaygın solunum yolu hastalıklarından da koruyacak yüksek kaliteli bir maske takın.’

Vagonun yarısından fazlası doluysa, araştırmacılar yüksek riskli merkezi koltukların kapatılabileceğini öne sürüyorlar.

Araştırmacılar şimdi ilk modellerini bir trende kirleticilerin yayılmasını etkileyebilecek diğer fiziksel faktörleri dikkate alacak şekilde genişletmek istiyorlar.

Bu, taşıyıcıyı farklı bölgelere ayırmayı ve her birinin enine kesit akışını veya enfeksiyon taşıması muhtemel büyük damlacıkların veya nesnelerin varlığını tahmin etmeyi içerebilir.

Aynı zamanda, farklı sıcaklıklardaki iki buhar türü, temas ettikten sonra iki ayrı katman oluşturduğunda, termal tabakalaşmayı da göz önünde bulundurabilir.

Bu fenomen, yolcuların solunum bölgesinde daha kirli bir hava tabakasının bulunmasına neden olabilir.

İngiltere’de Covid vakaları bir haftada yüzde 40 arttı ve 1.1 milyon kişi enfekte oldu

Ulusal İstatistik Ofisi’ne göre, geçen hafta İngiltere’de yeni bir virüs dalgasının başlangıcı olmasından korkulan Kovid vakaları yüzde 40 arttı (ONS).

10 Haziran’da sona eren haftanın herhangi bir gününde tahmini 1.13 milyon insan enfekte oldu ki bu, nüfusun 50’sinden birine denk geliyor.

Bu, Aralık ayından bu yana en büyük haftalık sıçramayı işaret ediyor. Omikron Ülkede ilk kez tohumlandı.

Galler’de de vakalar artıyor ve Kuzey Irlanda (geçen hafta 45 kişiden biri virüse yakalandı) ve İskoçya (30 kişiden biri).

ONS’nin haftalık enfeksiyon araştırması, ücretsiz testlerin kaldırılması ve günlük gösterge tablosunun küçültülmesinden sonra pandemi sonrası dönemde salgının en iyi barometresi haline geldi.

Veriler, yeniden dirilişin, ana suştan bile daha bulaşıcı olduğu düşünülen Omicron’un BA.4 ve BA.5 alt varyantları tarafından yönlendirildiğini gösteriyor.

Bilim adamları ayrıca Kraliçe’nin Platinum Jübile kutlamalarının yükselişi körüklemiş olabileceğine inanıyor.

Resmi rakamlara göre, geçen hafta İngiltere'de yeni bir virüs dalgasının başlangıcı olmasından korkulan Kovid vakaları yüzde 40 arttı.  Ulusal İstatistik Ofisi (ONS), 10 Haziran'da sona eren haftanın herhangi bir gününde 1.13 milyon insanın enfekte olduğunu tahmin ediyor, bu da nüfusun 50'de birine eşit.  Bu rakam bir önceki haftaya göre yüzde 42 arttı

Resmi rakamlara göre, geçen hafta İngiltere'de yeni bir virüs dalgasının başlangıcı olmasından korkulan Kovid vakaları yüzde 40 arttı.  Ulusal İstatistik Ofisi (ONS), 10 Haziran'da sona eren haftanın herhangi bir gününde 1.13 milyon insanın enfekte olduğunu tahmin ediyor, bu da nüfusun 50'de birine eşit.  Bu rakam bir önceki haftaya göre yüzde 42 arttı

Resmi rakamlara göre, geçen hafta İngiltere’de yeni bir virüs dalgasının başlangıcı olmasından korkulan Kovid vakaları yüzde 40 arttı. Ulusal İstatistik Ofisi (ONS), 10 Haziran’da sona eren haftanın herhangi bir gününde 1.13 milyon insanın enfekte olduğunu tahmin ediyor, bu da nüfusun 50’de birine eşit. Bu rakam bir önceki haftaya göre yüzde 42 arttı

İngiltere'deki baskın Covid varyantları zaman içinde nasıl değişti: BA.4 ve BA.5 (en sağda uçuk pembe ve kırmızıyla gösterilmiştir) yükseliyor ve şu anda baskın olan BA.2 varyantından (gök mavisi) yerini alıyor.  Orijinal Wuhan virüsü yeşil renkle (en solda) gösterilmiştir ve bunun yerini Alfa suşu (mor) ve Delta (soluk turkuaz) almıştır.  Orijinal Omicron sarı renkle ve çok benzer bir alt varyant pembe renkle Aralık ayında gösterilmiştir.

İngiltere'deki baskın Covid varyantları zaman içinde nasıl değişti: BA.4 ve BA.5 (en sağda uçuk pembe ve kırmızıyla gösterilmiştir) yükseliyor ve şu anda baskın olan BA.2 varyantından (gök mavisi) yerini alıyor.  Orijinal Wuhan virüsü yeşil renkle (en solda) gösterilmiştir ve bunun yerini Alfa suşu (mor) ve Delta (soluk turkuaz) almıştır.  Orijinal Omicron sarı renkle ve çok benzer bir alt varyant pembe renkle Aralık ayında gösterilmiştir.

İngiltere’deki baskın Covid varyantları zaman içinde nasıl değişti: BA.4 ve BA.5 (en sağda uçuk pembe ve kırmızıyla gösterilmiştir) yükseliyor ve şu anda baskın olan BA.2 varyantından (gök mavisi) yerini alıyor. Orijinal Wuhan virüsü yeşil renkle (en solda) gösterilmiştir ve bunun yerini Alfa suşu (mor) ve Delta (soluk turkuaz) almıştır. Orijinal Omicron sarı renkle ve çok benzer bir alt varyant pembe renkle Aralık ayında gösterilmiştir.

Bir trende Covid-19’u Yakalamak yazısı, ister oturun ister ayakta durun, çalışma bulguları ilk olarak 247 News Around The World’de yer aldı.


Kaynak : https://247newsaroundtheworld.com/covid-19/catching-covid-19-on-a-train-is-just-as-likely-whether-you-sit-or-stand-study-finds/

Yorum yapın

SMM Panel